土工格柵
雙向塑料土工格柵軟土路基施工處理方法
雙向塑料土工格柵軟土路基施工處理方法
雙向土工格柵加筋材料因其具有性質(zhì)均勻穩(wěn)定、抗變形能力強(qiáng)、強(qiáng)度大、韌性好等優(yōu)勢(shì)，在公路軟土路基施工中得到了廣泛應(yīng)用。通過(guò)該技術(shù)的應(yīng)用，不僅能夠和各類粗粒土構(gòu)成加筋墊層，還能提升路基承載力，降低沉降,有效解決軟土地基問(wèn)題，全面提升公路工程質(zhì)量。
軟土路基施工中雙向土工格柵加筋碎石施工流程：
選取坐標(biāo)法進(jìn)行墊層中心線測(cè)量放樣，且和相近施工段中線閉合。隨后將墊層邊樁、施工邊線放出，與設(shè)計(jì)墊層寬度相比，施工邊線各側(cè)需多出50cm。同時(shí)，施工前還應(yīng)將路基范圍內(nèi)的雜物清理干凈，雜草、樹木等，并做好地基整平工作，及2%橫向排水坡設(shè)置。土工格柵可水平鋪設(shè)，選取木樁錨固土工格柵一端，通過(guò)拖拉機(jī)牽引水平抽拉另一端所用的鋼管加焊鋼筋鉤。土工格柵鋪設(shè)時(shí)需做好繃直、拉緊作業(yè)，不得出現(xiàn)褶皺、彎曲問(wèn)題，并將其抗拉力充分發(fā)揮出來(lái)。各個(gè)橫斷面間距為5m，土工格柵選取木樁錨固，選取交織高強(qiáng)聚丙烯帶對(duì)相近兩幅土工格柵連接施工，30、50cm作為格柵各幅縱、橫向搭接長(zhǎng)度，要求錯(cuò)開布設(shè)上下兩側(cè)接縫，1m以上控制其間距。土工格柵搭接長(zhǎng)度、上下層接縫錯(cuò)開長(zhǎng)度等必須與施工規(guī)定相符，防止出現(xiàn)接縫錯(cuò)位問(wèn)題，同時(shí)保證格柵能夠與原地基緊貼，鋪設(shè)土工格柵后，禁止在空氣內(nèi)長(zhǎng)期暴曬。
20cm為各層壓實(shí)厚度，碎石層攤鋪及壓實(shí)需分2層施工。相比設(shè)計(jì)寬度，碎石層攤鋪寬度各側(cè)需多出500mm，24cm為各層碎石松鋪厚度。選取推土機(jī)將碎石攤鋪、整平，填筑時(shí)則需嚴(yán)格按照“兩側(cè)-中間”的順序平行對(duì)稱施工，初平施工可選取推土機(jī)作業(yè)，指派專人調(diào)整機(jī)械參數(shù)，或選取人工方式處理部分凹凸位置，保證攤鋪厚度相同，為后期碾壓施工提供便利。碎石層初平后推土機(jī)即可實(shí)施穩(wěn)壓作業(yè)，同時(shí)選取人工方式對(duì)凹凸位置修整，保證其施工滿足設(shè)計(jì)要求。隨后進(jìn)行振動(dòng)碾壓施工，所選機(jī)械為18t鋼輪壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)為2～3遍，每小時(shí)碾壓速度為2km。碾壓施工中，需按照“兩側(cè)―中心、中心―兩側(cè)”順序施工，每次碾壓重疊輪寬為1/3之間，碾壓程度應(yīng)達(dá)到表面平整密實(shí)，防止輪跡過(guò)于顯著。
攤鋪方式以“機(jī)械+人工”為主，30cm為松鋪厚度。二灰土層初步攤鋪、整平后，即可選取履帶式推土機(jī)進(jìn)行1到2遍初壓施工，要求刨除裸露的凹陷部表面，選取二灰土填平。隨后實(shí)施刮平、整形施工，所需機(jī)械為平地機(jī)。如部分位置存在凹凸現(xiàn)象，則需拆除凸出部位，填補(bǔ)凹陷部位，防止薄層貼補(bǔ)二灰土。保證整平施工作業(yè)滿足設(shè)計(jì)要求。碾壓施工選取的機(jī)械以18t鋼輪壓路機(jī)為主，在路基全寬范圍內(nèi)需進(jìn)行3到4遍強(qiáng)振碾壓施工，重疊輪寬以1/2為準(zhǔn)，速度控制在每小時(shí)2.2km以內(nèi)，當(dāng)碾壓平整后，即可停止碾壓作業(yè)，此時(shí)壓實(shí)度需滿足設(shè)計(jì)95%，并做好灑水保濕作業(yè)，為提高二灰土層強(qiáng)度提供有利條件。
軟土地基作為公路工程施工的主要病害，將雙向土工格柵加筋碎石樁合理應(yīng)用于軟基處理中，可有效提升地基承載力，達(dá)到良好施工效果。為此，施工單位必須在充分了解雙向土工格柵加筋碎石樁作用機(jī)理的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，規(guī)范施工工藝，只有這樣才能最大限度提高工程整體質(zhì)量。
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